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小牛胡依林:下一代小牛新品將是全新產品線

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近段時間智能出行領域備受關注,從700bike樂視自行車在騎行圈兒搶佔市場,到小牛電動在智能電動車領域的一枝獨秀,還有特斯拉、谷歌在國外已收穫頗豐就能看出智能出行領域將會引起行業的變革。而在電動車領域變革或許已經開始,面對全國2億保有量的電動車市場,一家才成立僅1年的電動車品牌自6月份公開衆籌起就不斷的被提及,它就是小牛。

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北京時間9月24日,本站數碼有幸採訪到了小牛電動車的創始人、副總裁胡依林(Token)。說道Token可能大家瞭解不多,這個84年的大男孩僅初中文憑,但履歷上卻赫然呈現着微軟設計師、Frog Design成員、UTLAB USA創始人。據Token介紹,目前16000臺的衆籌車已經全部發完,目前工廠日產大概1000臺(8月27日本站數碼探訪小牛工廠時日產600臺),未來將會採用和9月24日第一批電動車官網銷售同樣的方式,一批一批的在線上售賣,下一批預計在10月15日左右。

此外在談到網友都很關注的防盜領域時Token透露說,目前正在和國內幾家頂級保險公司接觸,未來將會上線包括丟失險等一系列的保險作爲增值服務供用戶選購,至於時間節點Token說預計年底能上線。在被問及網友熱議的電池蓋縫隙和APP問題時,Token承認是自身問題,並向用戶道歉。Token說,由於裝配方式的問題,電池蓋的縫隙實際上是爲整車的容差值,目前正在修整模具調整,之後解決問題後會通知全部用戶就近在所在地的O2O服務點進行免費升級;而APP的問題Token介紹說APP的問題確實不小,目前已經有一支開發團隊正在加班加點的封閉開發,力爭通過不斷優化解決問題。

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在談到下一代小牛產品時Token義正言辭的拒絕了記者“稍微透露一點”的要求,本站數碼記者只探聽到N1計劃將在明年年中進行一次改款,而下一代產品將是一條全新的產品線,仍然是智能出行領域但不是智能汽車、智能滑板車和智能自行車。

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