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高鐵至竹科聯外道全線通車 尖峰時刻可減15至20分鐘車程

高鐵至竹科聯外道全線通車 尖峰時刻可減15至20分鐘車程

「新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」今舉行通車典禮。圖/內政部提供

內政部今表示,「新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」今舉行通車典禮,內政部長林右昌出席並指出,通車後高鐵特定區往返新竹科學園區不用再繞進市區,可有效紓解市區及中山高竹北至新竹交流道區間交通壅塞情形,並可南北串連新竹生醫園區、臺灣知識經濟旗艦園區、二三重都市計劃區等,未來在尖峰時刻整體車行時間可以縮短15至20分鐘車程,讓現行僅仰賴經國大橋通行及車流壅塞的狀況可以獲得改善及解決。

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林右昌表示,「新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」分3期推動,總工程經費約32.67億,中央累計補助近26億、80%,是新竹科學園區外圍少數跨越南北的道路,工程第1期(興隆路至公道五段)及第2期(公道五至中興路段)已分別於104年7月與108年8月通車,今天通車的第3期(中興路至力行路段) 全長約1.3公里,總工程費約12.12億元,中央補助約10.45億元、86%。

其中平面道路段長約699公尺、跨越柯子湖溪高架橋樑段長約601公尺、路寬30公尺,採雙向各二快一混合車道及人行道配置,可直接從新竹科學園區另一側進入,達到車道分流避開慈雲路及介壽路的龐大車流量,不僅節省用路人時間,也提供行人友善動線及車輛行進空間。

高鐵至竹科聯外道全線通車 尖峰時刻可減15至20分鐘車程

林右昌也表示,除補助本案外,中央再加碼補助新竹縣15.32億元,現已覈定以下4案,包括「新竹縣經國大橋交通改善工程」、「新竹縣寶山鄉環北路道路改善工程」、「新竹縣竹東鎮都市計劃道路(學府路) 」開闢拓寬道路工程及「永續生活圈運輸評估模型建置與優先推動計劃規劃(新竹縣)」,施作內容包含經國大橋的拓寬、重要道路改善及拓寬,因爲這几案也是未來重要的配套工程,將可以解決寶山鄉、竹東鎮周邊交通問題。

林右昌也重申,另中央持續推動「永續提升人行安全計劃」4年會有400億元,代表1年有100億元經費,計劃經費充足,請新竹縣、市政府對於轄內人行環境改善工作及交通建設的提升可以踊躍提案,中央一定會給予支持,以帶給竹科更多發展。

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